มอเตอร์กันระเบิดที่ปลอดภัย-นี้เป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ YB3 เมื่อเทียบกับรุ่น YB2 จะลดการสูญเสียลง 20% มีข้อดีด้านโครงสร้างมากมาย-ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งเสียงรบกวนเพียงเล็กน้อย และปลอดภัยในการใช้งานมากขึ้น
การกำหนดค่าการติดตั้งมาตรฐานคือ B3 รอบการทำงานคือ S1 อุณหภูมิอากาศในการทำงานอยู่ระหว่าง -20 องศา ถึง 40 องศา ระดับความสูงไม่ควรเกิน 1,000 เมตร มีบริการปรับแต่งตามคำขอ ต่อไปนี้จะสรุปคุณลักษณะทางโครงสร้างที่สำคัญของมอเตอร์
1. พื้นที่ขนาดเล็ก
พื้นที่ติดตั้งสำหรับมอเตอร์ลดลง ทำให้มอเตอร์มีขนาดเล็กลง มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงขึ้น มอเตอร์กันระเบิดที่ปลอดภัย-ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และโครงสร้างที่กะทัดรัด
2. ยืดอายุการใช้งาน
มีคุณภาพสูง-และเชื่อถือได้ จึงใช้งานได้ยาวนาน โครงมอเตอร์และฝาครอบปลายทำจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง- จึงมีอายุการใช้งานยาวนานและทนทาน เราได้ปรับเฟรมให้เหมาะสมด้วยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศเย็น
โครงมอเตอร์ขนาดกะทัดรัดใช้ครีบระบายความร้อนเต็ม-ขนานกับเทเปอร์ตรงกลาง ครีบไม่ได้มีระยะห่างเท่ากันหรือจัดเรียงไม่ศูนย์กลาง ภายในมีช่องระบายอากาศตามแนวแกนสี่ช่อง ที่ปลายขดลวดภายในเฟรม จะมีการเพิ่มโครงระบายความร้อนตามแนวแกนเพื่อขยายพื้นที่กระจายความร้อน มอเตอร์มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมและมีสารเคลือบพื้นผิว ปกป้องจากสภาพอากาศในระยะยาว- ระบบระบายความร้อนแบบวงจรคู่-ทำให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น และรักษาอุณหภูมิของมอเตอร์ให้สม่ำเสมอทุกที่- ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างแท้จริง
3.ระบบระบายความร้อน
หลักการระบายความร้อนของมอเตอร์ป้องกันการระเบิดที่ปลอดภัย- ซึ่งมีครีบกระจายความร้อนเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติพื้นฐานของมอเตอร์ด้วย ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีมอเตอร์ ปริมาตรต่อหน่วยความจุของมอเตอร์ไฟฟ้าจึงลดลงอย่างต่อเนื่อง นำไปสู่สภาวะการกระจายความร้อนที่ท้าทายมากขึ้น เมื่อมอเตอร์ทำงานและมีความร้อน การออกแบบการระบายความร้อนที่ดีคือสิ่งที่ทำให้การกระจายความร้อนทำงานได้ดี เทคโนโลยีมอเตอร์มีความก้าวหน้าอยู่เสมอ ดังนั้นมอเตอร์ที่มีความจุเท่ากันจึงมีขนาดเล็กลง และนั่นหมายความว่าการจัดการระบายความร้อนจำเป็นต้องตามทัน
มีวงจรลมทำความเย็นอิสระสองวงจร: วงจรทำความเย็นภายในและวงจรทำความเย็นภายนอก ความร้อนส่วนใหญ่ที่เกิดจากการสูญเสียจะถูกถ่ายโอนจากแกนสเตเตอร์ไปยังเฟรม ซึ่งจะถูกกระจายไปตามกระแสลมระบายความร้อนภายนอก ความร้อนที่เหลือส่วนใหญ่มาจากการสูญเสียของโรเตอร์และการสูญเสียส่วนปลายของขดลวดสเตเตอร์ จะถูกถ่ายโอนไปยังเฟรมผ่านวงจรระบายความร้อนภายใน
สำหรับมอเตอร์ป้องกันการระเบิด-ที่ปลอดภัย การออกแบบโครงทรงเรียวช่วยให้อากาศระบายความร้อนภายนอกไหลผ่านครีบระบายความร้อน กระแสลมนี้จะไหลไปตามครีบจากปลายที่ไม่ใช่-ไดรฟ์ไปยังปลายไดรฟ์ โครงและครีบระบายความร้อนได้รับการกำหนดค่าเพื่อการกระจายความร้อนที่รวดเร็ว กล่องขั้วต่อถูกเก็บให้ห่างจากครีบ ดังนั้นอากาศจึงไหลได้อย่างราบรื่นโดยไม่ถูกกีดขวาง เราได้เพิ่มครีบระบายความร้อนภายในให้กับพื้นผิวด้านในของเฟรมรอบๆ ปลายขดลวดสเตเตอร์- ทำให้การกระจายความร้อนดีขึ้นมาก
พัดลมภายในที่ไม่ใช่-ส่วนปลายของไดรฟ์จะทำหน้าที่ระบายความร้อนด้วยอากาศภายใน โดยจะเคลื่อนอากาศผ่านรูระบายอากาศของโรเตอร์ การไหลเวียนของอากาศจะปั่นป่วนอย่างมากด้านนอกครีบระบายความร้อนภายใน (ระหว่างเฟรมและฝาครอบส่วนปลาย) ดังนั้นการระบายความร้อนขั้นที่สองจึงเสร็จสมบูรณ์ เฟรมอำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนความร้อนของอากาศภายในและภายนอก อากาศเย็นจะไหลกลับไปยังปลายไดรฟ์ผ่านท่อระบายอากาศสี่ท่อภายในเฟรม ตามทิศทางเดียวกันกับอากาศทำความเย็นภายนอก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายความร้อนที่ค่อนข้างสม่ำเสมอจากมอเตอร์ โดยบรรลุการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับทางเดินอากาศทั้งภายในและภายนอก ดังแสดงในรูปที่ 1 และ 2
ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับมอเตอร์ป้องกันการระเบิด-ที่ปลอดภัย โปรดติดต่อเรา:
ป้ายกำกับยอดนิยม: มอเตอร์ป้องกันการระเบิดที่ปลอดภัย ผู้ผลิตมอเตอร์ป้องกันการระเบิดที่ปลอดภัย ซัพพลายเออร์ โรงงาน, มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสำหรับระบบ 5G, มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสำหรับอุตสาหกรรมเคมี, มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสำหรับระบบการอบแห้ง, มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสำหรับระบบลิฟต์, มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสำหรับระบบนูน, มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสำหรับระบบเสมือนจริง
